النقل: إنشاء 7 ممرات لوجستية لتطوير منظومة النقل بالجمهورية

وأكدت وزارة النقل أنه من المخطط إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة، جارى تنفيذها، لربط مناطق الإنتاج (الصناعية – الزراعية – التعدينية) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر الأحمر. البحر الأبيض المتوسط ​​وتخدم المجتمعات العمرانية الجديدة عبر شبكة من السكك الحديدية (الديزل / القطار الكهربائي فائق السرعة) أو شبكة الطرق الرئيسية التي تمر عبر الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات

وأضافت الوزارة أن ذلك يأتي في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجيستية والعبور. التجارة وتطوير نظام النقل على المستوى الوطني وتحقيق هذا الهدف.

وأوضحت: أن هذه الممرات اللوجستية المتكاملة تتمثل في الممر اللوجستي السخنة – الإسكندرية الذي يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية، وربطه بشبكة السكك الحديدية عبر – خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كم والمنطقة الصناعية. وفي العاشر من رمضان مروراً بالقاهرة أكبر مركز عمراني في الشرق الأوسط، ثم مروراً بالمدينة الصناعية بالسادس من أكتوبر والميناء الجاف والمنطقة. لوجستيات تصل إلى ميناء الإسكندرية الكبير، والممر اللوجستي العريش – طابا، الذي يبدأ من ميناء العريش على البحر الأبيض المتوسط ​​إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء. ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها في شبه جزيرة سيناء (الطور – رفح – العوجة – الحسنة). – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد)

بالإضافة إلى الممر اللوجستي القاهرة – الإسكندرية الذي يبدأ من محطة سكة حديد الصعيد بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء 6 أكتوبر الجاف، ويربطهما بشبكة السكك الحديدية على بشتيل – الاتحاد – – خط إيتاي البارود – القباري عبر وصلة 36 كفر داود – السادات. كم والمناشي – 6 أكتوبر بطول 68 كم، حتى ميناء الإسكندرية الكبير، ومحور طنطا المنصورة – دمياط اللوجستية، والذي يبدأ من منطقة طنطا اللوجستية في قلب الدلتا، والتي تخدم منطقة طنطا اللوجستية. مناطق الإنتاج الزراعي بوسط الدلتا والمناطق الصناعية في (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة) ويربطها بميناء دمياط بسكة حديدية – خط (طنطا / المنصورة / دمياط) مروراً بالميناء الجاف. بمدينة دمياط الجديدة

وكذلك ممر ججوب – السلوم اللوجستي والذي يبدأ من ميناء ججوب البحري على البحر الأبيض المتوسط ​​ويصل إلى ميناء السلوم البري والذي يعتبر أكبر ميناء بري في مصر، ومن خلاله سيتم التبادل التجاري بين مصر وليبيا. سيتم زيادتها، مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم، ويربطها خط سكة حديد الجرجوب. السلوم بطول 223 كيلومترًا، بالإضافة إلى الممر اللوجستي القاهرة – أسوان – أبو سمبل، والذي يضم الخط الثاني من شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة وطريق مصر الغربية الصحراوي مرورًا بالموانئ البرية الجافة. المناطق اللوجستية (الفيوم الجديدة – كوم أبو راضى – سوهاج الجديدة – أبو سمبل)، ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكا وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية، وأخيرا سفاجا – قنا – الممر اللوجستي أبو طرطور والذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر ومنطقة سفاجا اللوجستية مروراً بخط القطار الثالث. خط السكة الحديد السريع الكهرباء والديزل (سفاجا – قنا – أبو طرطور).