ثورة فى السماء: طائرة بتصميم مبتكر تقلل استهلاك الوقود للنصف

من المقرر إطلاق طائرة ركاب جديدة ذات تصميم “جناح هجين” ثوري خلال السنوات الخمس المقبلة، وهو ما يمثل خروجاً كبيراً عن تصاميم الطائرات التقليدية. وتم تطوير الطائرة بحيث تجمع بين الأجنحة وجسم الطائرة بشكل سلس وموحد، ومن المتوقع أن تقلل من استهلاك الوقود. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التطورات، من خلال خفض سعة الوقود إلى النصف وتقليل مستويات الضوضاء بشكل كبير، إلى إعادة تشكيل الطيران التجاري من خلال التوافق مع أهداف الاستدامة ومعالجة المخاوف البيئية.

تصميم مبتكر ذو جذور تاريخية

ووفقا لتقارير Live Science، فإن مفهوم الطائرة متعددة الأجنحة، الذي اقترحه لأول مرة الطيار الروسي نيكولاس فويفودسكي منذ أكثر من قرن من الزمان، كان مرتبطا في المقام الأول بالتطبيقات العسكرية. على عكس طائرات الركاب التقليدية، التي تتميز بجسم أنبوبي طويل مع أجنحة متصلة، فإن تصميم الجناح الهجين يجمع بين جسم الطائرة والأجنحة في هيكل مسطح واحد، وهذا التكامل يعزز نسبة الرفع إلى السحب، ويقلل الوزن والسحب، ويسمح بحركة أصغر. المحركات.

توافق الوقود المستدام

وتشير التقارير إلى أن الطائرة القادمة، التي طورتها شركة JetZero، ستتسع لما يصل إلى 250 راكبًا بمدى يصل إلى 9250 كيلومترًا. وقد تم تصميم الطائرة لتكون متوافقة مع وقود الطيران المستدام، وستدعم أيضًا وقود الهيدروجين بهدف الوصول في النهاية إلى الصفر من الانبعاثات.

تسريع الجدول الزمني للتنمية

ومن المتوقع أن يستفيد تصنيع هذه الطائرة المستقبلية، والذي يتم بالشراكة مع شركة سيمنز، من تقنية التوأم الرقمي، بما في ذلك إنشاء نسخة افتراضية دقيقة من الطائرة لتحسين عمليات التصميم والتصنيع.

كما ذكرت Live Science، أكد توم أورايلي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة JetZero، خلال معرض CES 2025، أن الذكاء الاصطناعي المدمج في نظام التوأم الرقمي سيساعد في تحديد التحسينات المحتملة.

جهود التطوير المستمرة

وتؤكد التقارير أن JetZero تخطط لبدء اختبار النموذج الأولي بحلول عام 2027، على الرغم من أن المصانع المطلوبة للإنتاج لا تزال قيد التطوير. وقد تم بالفعل توقيع اتفاقيات مع الموردين للمكونات الرئيسية، ويتعاون مهندسو JetZero أيضًا في مشروع للقوات الجوية الأمريكية يتضمن تصميمًا مشابهًا.