تجارب تشغيل قطار مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة.. فيديو وصور

نشرت وزارة النقل فيديو يوضح تجارب تشغيل قطار المونوريل بمشروع شرق النيل – العاصمة الإدارية الجديدة، كما أظهر الفيديو معدلات تنفيذ المشروع، ورصد دخول قطار المونوريل إلى محطة العدالة وعدد من المحطات.

ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدلية بالعاصمة الإدارية، بطول 56.5 كم، ويضم 22 محطة، وينفذه تحالف ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب.

ويبلغ إجمالي طول مشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط مونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية في المناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.

يساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية والمدن الجديدة بالشرق (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية)، كما يساهم في تسهيل انتقال الموظفين والزائرين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، حيث يتكامل مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي عند محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة. وسيمثل المونوريل الذي يتم تنفيذه لأول مرة في مصر نقلة حضارية كبرى في مجال النقل الجماعي الذي يتميز بأنه وسيلة سريعة وحديثة وآمنة، ويوفر استهلاك الوقود ويقلل معدلات التلوث البيئي ويخفف من الزحام المروري على المحاور والشوارع الرئيسية، ويجذب الركاب لاستخدامه بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والوقود، ويعمل بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).

يتم تنفيذ المونوريل في الأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل الأخرى بالسكك الحديدية، ويتميز بإمكانية تنفيذه في الشوارع الضيقة والمزدحمة والتي تحتوي على انحناءات أفقية كبيرة، كما أنه لا يحتاج إلى الكثير من التعديلات على المرافق، كما يقلل من أعمال نزع الملكية بشكل كبير.

يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار مرتفع في الجزيرة الوسطى للشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي جزء من الشارع مما يعني عدم تأثر حركة المرور في هذه الشوارع.