كامل الوزير يتفقد أعمال إصلاح القطارات بورش كوم “ابو راضى” ببني سويف
قام الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل بزيارة ورش كوم أبو راضى ببنى سويف والمتخصصة فى اصلاح وتصليح وتطوير جميع أنواع عربات السكك الحديدية لمتابعة أعمال التطوير والتأهيل والتحديث بمختلف أنواعها. عربات القطار مثل القطارات الاسبانية وقطارات تحيا مصر. كما تناول وزير النقل الإفطار مع عدد كبير من قادة القطارات والمهندسين والعمال والفنيين بورشه كوم أبو راضي
بدأت الجولة بتفقد الوزير أحد القطارات الإسبانية التي يتم تأهيلها وتطويرها وتحديثها بشكل كامل (حيث يتم تغيير وتجديد جميع الدواخل للعربة من مقاعد وأرضيات ونوافذ وستائر ومكيفات) بالإضافة إلى الدهان. النقل من الخارج بشكل مميز حيث اطلع الوزير على عربات الدرجة الأولى والثانية والبوفيه الذي تم الانتهاء منه كما تفقد الوزير أعمال تطوير وتأهيل وتحديث القطار الإسباني الثاني ضمن خطة تطوير ، إعادة تأهيل وتحديث 10 قطارات إسبانية ، حيث يتكون كل قطار من (بوفيه واجن – 4 عربات من الدرجة الأولى و 6 عربات من الدرجة الثانية). تشغيل أول قطار إسباني تم تأهيله وتطويره وتحديثه بشكل كامل قبل عيد الفطر ، على أن يتم إعادة تأهيل باقي القطارات الإسبانية تباعا حسب خطة التشغيل. يجري حاليا تحديث 120 مركبة من إجمالي 175 مركبة بورش كوم أبو راضي ، وأشار وزير النقل إلى أن إعادة تأهيل وتطوير وتحديث كل قطار إسباني يهدف إلى تقديم أعلى مستويات الخدمة للقطارات الإسبانية. جمهور الركاب. التأمين الفني للمركبات ، خاصة مع الاهتمام الكبير من وزارة النقل بتطوير جميع الورش وزيادة إنتاجيتها والاستفادة المثلى من جميع مواردها وقطع غيارها فيها ، مؤكداً على ضرورة تأهيل جميع القطارات وتطويرها في أعلى مستوى ، مبينا أن فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية وجه توطين صناعة النقل في مصر ، ومن هنا الاهتمام بالتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة في تصنيع الوحدات المتنقلة لإنشاء مصانع في مصر. توطين هذه الصناعة في مصر ، لافتا إلى توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة لينزا مصر للمشروعات الهندسية والتجهيزات بخصوص إنشاء مصنع مشترك بالمنطقة الصناعية بكوم أبو راضي بني سويف على مساحة 5 فدان مملوكة لهيئة السكك الحديدية المصرية لإنتاج جميع أنواع قطع الغيار لصالح هيئة سكة حديد مصر وكذلك لجميع الهيئات والشركات التابعة لوزارة النقل ، مع إمكانية التصدير للخارج في المستقبل .
كما تم توقيع بروتوكول تعاون بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالغو الاسبانية لإنشاء مصنع تالغو مصر لتصنيع سيارات ركاب السكك الحديدية داخل مصر بمنطقة كوم أبو راضي بمحافظة بني سويف على مساحة 20 فدان بكامل المرافق في محيط ورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية ، مما سيجعل هذه المنطقة مجمعًا لتصنيع وصيانة الوحدات المتنقلة ومكوناتها من عربات تالغو الإسبانية بتقنية حديثة متطورة. كما سيقوم هذا المصنع بتنفيذ أعمال الصيانة للقطارات ، وسيقوم بتصنيع 50 قطارًا بتقنية Talgo عالية التقنية كمرحلة أولى و 50 قطار Talgo كمرحلة ثانية بشرط الانتهاء من مراحل التصنيع. بأيدي مهندسين وفنيين مصريين وتحت إشراف خبراء إسبان. سيقوم مصنع Talgo Egypt أيضًا بتنفيذ أعمال التصنيع المعتادة ، بدءًا من أول قطار ، مع 97 ٪ من أعمال التصنيع المستخدمة في مصنع Talgo في إسبانيا. كما يهدف مصنع Talgo Egypt إلى الاعتماد على الموردين المحليين بنسبة تصل إلى 45٪ للمكونات المحلية ، بشرط العمل على زيادة هذه النسبة تدريجياً من خلال الشركات المصرية ، بالإضافة إلى توطين صناعة مترو الأنفاق في مصنع Nerik بشرق بورسعيد عن طريق تصنيع 40 قطارات المترو الجديدة. كما يتم توطين الصناعات التي تزود الجسور مثل ركائز الجسور. يجري إنشاء مصنع لإنتاج سكك الحديد في مصر لأول مرة لتلبية احتياجات السوق. وفي مجال النقل الداخلي أكد الوزير أنه يجري إنشاء مصنع لتصنيع ألواح الصلب التي تستخدم في القوارب ، مبينا أنه تم الاتفاق مع شركة كورية جنوبية لشراء رقم سيارة لشركة عبارات القاهرة. ثم 4 بعد ذلك يتم التعاون مع هيئة قناة السويس والقطاع الخاص في صناعة القوارب التجارية ، مؤكدين أن هذه هي مصر الآن التي تتحرك بقوة في جميع المجالات بما في ذلك قطاع النقل في عهد فخامة الرئيس. عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
كما أشار الفريق مهندس وزير النقل إلى أنه منذ توليه حقيبة النقل تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث جميع عناصر شبكة السكك الحديدية. الأمن والسلامة على السكك الحديدية واستكمال تطوير الورش من خلال الاستمرار في تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير جميع ورش السكك الحديدية في جميع المناطق ، ويتم التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة التي تزود الوحدات المتنقلة من خلال الصيانة و عقود الدعم الفني بهدف نقل الخبرات للعناصر البشرية حتى يتمكنوا من القيام بجميع أعمال الصيانة والعمرة للوحدات المتنقلة الجديدة بتقنية حديثة ومتقدمة. وفيما يتعلق بالعنصر البشري أوضح الفريق مهندس وزير النقل أنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة لاختيار العنصر البشري للالتحاق بالعاملين في قطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب والاختبار بالعسكريين. الكلية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالإضافة إلى تنفيذ خطة لتأهيل وتدريب وتثقيف وتثقيف العنصر البشري الحالي ، وكذلك التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة للوحدات المتنقلة ذات التكنولوجيا الحديثة .
لافتا إلى أن هذه المعايير الدقيقة للاختيار والدورات التدريبية المستمرة تهدف إلى تنفيذ متطلبات مرحلة التطوير الحالية ، لافتا إلى أنها تندرج أيضا في إطار الاهتمام بالعنصر البشري ، ورفع الروح المعنوية للعاملين من خلال خلق بيئة عمل مناسبة. توفير التأمين الطبي المناسب لعمال السكك الحديدية ، والتطوير المستمر والارتقاء بالنظام الطبي ، وكذلك الاهتمام بالخدمات الاجتماعية والترفيهية لعمال السكك الحديدية وعائلاتهم ، خاصة مع التطوير الشامل لنادي السكك الحديدية وتقديمه للخدمات على أعلى مستوى. المستوى لأعضاء النادي ، بالإضافة إلى توفير أكواخ صيفية مناسبة ومتميزة لعمال السكك الحديدية وأسرهم ، ومكافأة المجتهد في معاقبة الظالم وفق مبدأ الثواب والعقاب.
وأكد وزير النقل أنه يجب على جميع عمال السكك الحديدية التنافس لخدمة جمهور الركاب وتقديم خدمات مميزة ، وأن يكون التعامل مع الراكب في جميع الأحوال باحترام كامل ، وأن يقوم كل موظف بالمهام الموكلة إليه وفق بطاقة وصف وظيفي لكل موظف ، مبينة ان هناك اهمية كبيرة لعمل لجنتي الحوافز والمشتريات اللتين تتكونان من عدد من العاملين في الورشة ، مؤكدة على ضرورة الالتزام بساعات العمل الرسمية والعمل على زيادة إنتاجية الورشة ، خاصة وأن الدولة وفرت كل الإمكانات لتحقيق التنمية الشاملة للسكك الحديدية.
وحول التعاون مع القطاع الخاص أوضح الفريق وزير النقل أن القطاع الخاص ركيزة أساسية في تنفيذ كافة مشروعات الوزارة سواء كان القطاع الخاص المصري أو الدولي تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية. لتعظيم مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ جميع مشاريع النقل للتعاون مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات ، مما يساهم في رفع مستوى عمال السكك الحديدية ، وزيادة الإنتاجية ، ونقل البضائع ، مما يساهم في يؤدي إلى زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي. واستعرض بعض المشاريع التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص ، مثل إنشاء شركة لإنتاج مفاتيح وفروع السكك الحديدية في العباسية بالشراكة مع شركة Voest Alpine النمساوية لتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة والمعرفة إلى الجانب المصري – التعاقد مع مجموعة شركات (الغربلي – 3A الدولية) لإدارة وتشغيل قطارات البضائع على خطوط شبكة السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع عبر خطوط السكك الحديدية وتقديم خدمة نقل البضائع من الباب إلى باب مع تأثيره الإيجابي على المستوى الوطني التعاقد مع الشركة الوطنية للأغذية والخدمات “أبيلا مصر” لإدارة وتشغيل القطارات النائمة بالهيئة القومية لسكك حديد مص
مشيرا إلى بعض المشاريع المخطط تنفيذها وطرحها للإدارة والتشغيل مثل إنشاء شركة لإدارة وتشغيل قطارات النقل بالسكك الحديدية المتميزة (6 قطارات تالغو – 300 سيارة مكيفة من الدرجة الأولى والثانية وهي من المخطط توريدها ضمن عقد لتوريد 1350 سيارة وتقوم الورشة بعمل اصلاحات مختلفة (اصلاح عام – متوسط) لجميع أنواع سيارات الركاب المكيفة ، الأولى والثانية الإسبانية ، Long Live Egypt ، المركبات الكهربائية ، الاستراحات ، سبنسر وسيارات VIP عدد العاملين فيها 1449 (مهندسون وفنيون وحرفيون وعمال) تم تطوير ورش كوم أبو راضي من قبل شركة النيل العامة للإنشاءات والطرق ويتم تطوير ورش كوم أبو راضي 10 عربات مخزون إسباني تتكون من (4 عربات أولية + بوفيه + 6 عربات ثانية) نماذج المركبات حوالي 120 مركبة شهرياً منها 10 سيارات تحسين و 10 مركبات تطوير.
