88% نسبة الإنجاز بمشروع توسعة وتعميق القطاع الجنوبي لقناة السويس

7:00 م

2 دقائق

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، عن اكتمال 88٪ من إجمالي أعمال الجرف في مشروع التوسعة والتعميق الجاري تنفيذه من الكيلو 132 إلى الكيلو 162 ترقيم القناة ، ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي.

جاء ذلك خلال جولة ربيع التفقدية برفقة عدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وقياداتها. متابعة سير العمل ومعدلات تنفيذ المشروع.

وأكد رئيس الهيئة إزالة 16 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه في مشروع التوسعة والتعميق ، وإجمالي كميات التجريف في موقع مشروع القناة المزدوجة بمنطقة البحيرات الصغرى المرة من كيلو 122 إلى كيلو. 132 ترقيم القناة وبلغت نحو 27 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه بمعدل انجاز. 43.4٪ من حجم أعمال المشروع.

وحيا ربيع الطاقم العامل على الكراكات المشاركة في المشروع في الجزأين ، واطلع على تطورات الأعمال الهندسية والمدنية المنفذة في محيط المشروع. التوسع والتعميق ، حيث تم الانتهاء من أعمال تجهيز ورفع كفاءة أحواض الترسيب ، وبلغت نسبة إنجاز الطلاءات الجديدة 97.8٪ ، فيما تجاوزت نسبة إنجاز سدادات الرباط الجديدة 92٪.

وتضمنت الجولة تفقد محطة الإرشاد البحري “الشلوفة” ، والاطلاع على آخر مستجدات أعمال تطوير المحطة وفق خطة العمل الطموحة. تحويل المحطات التجريبية إلى طاقة نظيفة كجزء من نهج الهيئة للتحول الأخضر من خلال تبني إجراءات صديقة للبيئة.

شارك ربيع وعمال المشروع والعاملين من مختلف إدارات الهيئة بالسويس في حفل إفطار على متن جرف مهاب مميش ، وهو أكبر جرف في الشرق الأوسط وأفريقيا ، والذي احتفلت به الهيئة أمس ، في 12 أبريل ، بعد مرور عامين على تسلمها الجرف. الحفارة بعد الانتهاء من بنائها في ترسانة “IHC” الهولندية.

ونقل تحيات الرئيس عبد الفتاح السيسي لموظفي الهيئة وتمنياته له بالتوفيق في العمل على رفع القناة والحفاظ على مكانتها الريادية في المجتمع البحري ، كما حرص على تبادل الأحاديث مع الموظفين.

وشكرهم على جهودهم المستمرة في مختلف الظروف ، وحثهم على بذل المزيد من الجهد ومواصلة رحلة العطاء والتميز.

وأكد رئيس الهيئة أن استراتيجية تطوير المسار الملاحي للقناة شهدت طفرة كبيرة خلال السنوات الماضية في ظل اهتمام رئيس الجمهورية ومتابعته الدورية لخطط التنمية.

ولفت إلى أهمية مشروع تطوير القطاع الجنوبي وهو أحدث مشروع تطويري يحمل فرصا واعدة لتعزيز ريادة القناة بما تتمتع به من مزايا ملاحية أبرزها زيادة عامل السلامة الملاحية وتسهيل الملاحة في القطاع. من حيث تأثيره على زيادة سعة القناة في هذه المنطقة عن طريق 6 سفن إضافية.

وأوضح الفريق ربيع أن معدلات الأداء تسير بخطى متسارعة رغم التحديات التي تواجهها أعمال التكريك في المشروع والتي تتعلق بطبيعة التربة الصلبة في القطاع الجنوبي ، وتعدد المعدات والهندسة والمدنية. يعمل خلال المراحل المختلفة. تنفيذ المشروع الذي يتم تنفيذه بالتوازي مع أعمال التجريف بحيث يمكن إنجاز المشروع في وقت قياسي.