وزير النقل يتفقد الخط الأول للقطار الكهربائي السريع السخنة العلمين مطروح

 

بدأت الجولة بمتابعة التقدم المحرز في معدلات تنفيذ محطة العاصمة ، وهي محطة تبادل مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT). بمساحة تزيد عن 1،100،000 متر مربع في مواقف السيارات والمناطق التجارية ، تضم المحطة مولًا تجاريًا على مساحة 70،000 متر مربع. كما تتكون المحطة من مبنيين رئيسيين يتكون كل منهما من بدروم ودور أرضي وميزانين وطابق أول. يوجد 3 جسور للمشاة لربط المبنيين.

 

واطلع الوزير على مخطط تدفق حركة الركاب سواء من المدخل الرئيسي وصولا الى صالات التذاكر ثم الى الارصفة وتوافر السلالم المتحركة والمصاعد لتسهيل حركة الركاب وكذلك خطة الاستخدام الاداري والاستثماري المثلى. لجميع المساحات بالمحطة وخطة تكثيف جميع الأعمال لإنهاءها حسب الجدول الزمني المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمحطة في تقديم خدمات مميزة للركاب. وتابع الوزير القطاع الاول من جسر السكة الحديد ضمن نطاق محطة العاصمة والذي تم تسليمه الى تحالف (سيمنز / اوراسكوم / المقاولون العرب) بطول اجمالي 50 كيلومترا ويمتد من محطة العاصمة غربا. بمحطة محمد نجيب بطول 25 كم وشرقاً باتجاه محطة السخنة بطول 25 كم. البدء في تركيب أعمدة القضبان والبازلت والكابولي وبعدها تبدأ الأعمال الكهروميكانيكية على أن يتم تسليم باقي قطاعات المشروع للشركة خاصة مع التقدم الكبير في جسر السكة الحديد في مختلف قطاعات المشروع مثل ( قطاع أكتوبر والعلمين / فوكا) الجاهزين للتسليم لتحالف سيمنز.

 

كما تفقد الوزير مسار القطار في المسافة من محطة العاصمة إلى محطة السخنة ، وتابع سير العمل في تنفيذ الجسر والأعمال الصناعية من جسور المسار (جسر المحجر 30 يونيو ووادي حجول). الأنفاق والقنوات.

 

وفي محطة السخنة تابع الوزير سير العمل في معدلات تنفيذ محطة السخنة التي ستخدم منطقة السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر أو المناطق الصناعية وكذلك منطقة ميناء العين السخنة. عرض نسبة الإنجاز وأعمال الرصيف والجسر بالمحطة وكذلك الأعمال الصناعية بمنطقة السخنة من جسور أو جسور سيارات على المسار للطرق المتقاطعة مع المشروع. كما تابع الوزير خط السكة الواصل من محطة السخنة إلى ميناء العين السخنة بطول حوالي 6 كيلومترات وهو الوصلة مع مشروع الخط الأول لشبكة القطار السريع لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عبر هذه الشبكة. .

 

كما اطلع وزير النقل على الجدول الزمني لتنفيذ الأعمال المدنية لمختلف قطاعات المشروع ، مثل أعمال جسر القطار ، والتي تشمل أعمال الحفر ، وأعمال الأساسات ، والأعمال الصناعية ، وخرسانة المنحدرات التي تحمي جوانب المشروع. بالإضافة إلى المحطات الأخرى بالمشروع والأعمال الصناعية التي تشمل مسار الجسور وجسور السيارات مثل جسر 4.5 كيلومتر والذي يبلغ طوله 300 متر. المتر والجداول ، والتي يتم تنفيذها من قبل كبرى الشركات الوطنية المصرية المتخصصة ، بالتزامن مع الإشراف الدوري والمستمر لشركة سيسترا إنترناشيونال ، استشاري المشروع ، لجميع مراحل تنفيذ هذا المشروع الحيوي الهام.

 

وأكد الوزير خلال جولته أن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع سيساهم في خلق آلاف فرص العمل للشباب ، ويحد من الازدحام المروري ، ويحقق مستويات أمان أعلى للركاب ، ويكون له تأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية. أن نظام القطار الكهربائي السريع سيغطي جميع أنحاء الجمهورية بالإضافة إلى تطوير الشرايين التي تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة مثل المناطق الصناعية في (حلوان ، 15 مايو ، برج العرب ، 6 أكتوبر). والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة والمناطق الصناعية الأخرى). كما تخدم المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في مصر المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان. وأبو سمبل والبحر الأحمر) وأماكن سياحية أخرى في مصر.

 

وأشار إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستسهم في إنشاء مناطق لوجستية جديدة وتخدم جميع المناطق الصناعية أو الزراعية التي يمر بها القطار ، بالإضافة إلى المساهمة في نقل المنتجات بالإضافة إلى تقليل وقت الرحلات وتقصيره. بين المحافظات لاكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء من خلال شبكة القطارات القديمة. أو عبر الطرق الحالية التي تربط المحافظات.

 

يشار إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع التي يتم إنشاؤها ، تتكون من 4 خطوط تغطي جميع أنحاء الجمهورية ، بطول إجمالي يبلغ 2250 كيلومترًا. يبلغ طول الخط الأول العين السخنة / العلمين / مطروح 675 كم.